Ежегодный бесплатный фестиваль Музея Транспорта Москвы, приуроченный ко Дню Московского транспорта, пройдет 12 июля с 11:00 до 21:00 в бизнес-квартале «Арма» (м. Курская). В этом году проект отмечает свой пятилетний юбилей и представляет собой обновленный формат под новым названием — «Бибип-Бибоп». Гостей ждут выступления джазовых коллективов, экспозиция редких машин из коллекции музея и автоклубов, старт ралли классических автомобилей, лекции, экскурсии и разнообразная семейная программа.

«Приглашаем москвичей и гостей столицы на бесплатный семейный фестиваль «Бибип-Бибоп», который Музей Транспорта Москвы проведет 12 июля в честь Дня Московского транспорта. Вы сможете увидеть более 20 редких ретроавтомобилей из коллекции Музея, стать свидетелями старта исторического ралли с участием 100 экипажей, а также принять участие в насыщенной просветительской и развлекательной программе, интересной для людей всех возрастов», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Центральное место в программе займет музыка. Более десяти джазовых и мультижанровых коллективов выступят на двух сценах. Хедлайнером станет группа «нееет, ты что», известная своим самобытным сочетанием джаза, танцевальной музыки и уличных ритмов.

«За пять лет проведения нашего летнего фестиваля мы окунулись в несколько эпох: от «золотого века» транспортного дизайна 1960-х до гламурно-дерзких нулевых. В этому году мы выбрали другой путь и сделали главным героем не конкретную эпоху, а кое-что вневременное — музыку. Нашим жанром стал джаз, полный импровизации, свободы и бесконечной энергии — именно в таком ритме сегодня живет Музей Транспорта Москвы. Чтобы наши гости почувствовали его, особенное внимание мы уделили музыкальной программе, наполнив ее джазовыми и мультижанровыми выступлениями. Новое место фестиваля тоже выбрано не случайно. В этот день на бесплатных экскурсиях у гостей будет возможность ближе познакомиться с Басманным районом и увидеть наш будущий дом, который находится в шаговой доступности от места проведения фестиваля, — легендарный гараж Константина Мельникова на Новорязанской улиц», — рассказала директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко.

Старт второго этапа Кубка Москвы по историческому ралли

Откроется фестиваль торжественным стартом второго этапа Кубка Москвы по историческому ралли. В 11:00 100 экипажей на классических автомобилях отправятся в заезд по городскому маршруту с заданиями на ориентирование. Зрители смогут увидеть машины в движении и пообщаться с участниками соревнований.

Лекторий
С 11:30 до 19:00 гостей ждут выступления и встречи с профессиональными гонщиками и ведущими экспертами отрасли.

Детская зона
С 12:00 до 20:00 для юных гостей будет открыта детская зона с уличными играми, творческими мастер-классами, рисованием и викторинами.

Экскурсии
Каждый час с 13:00 до 18:00 гости смогут присоединиться к познавательным экскурсиям по выставке редких автомобилей (12+) и посетить новую пешеходную экскурсию по Басманному району (7+). Маршрут этой прогулки пройдет через улицу Казакова и Токмаков переулок и завершится у легендарного гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице, в котором откроется постоянная экспозиция Музея Транспорта Москвы.

По пути экскурсоводы расскажут об истории места и его знаменитых жителях — поэтах, губернаторах, коллекционерах, а также о том, как менялся район за последние полтора века. Для самых маленьких гостей с 13:30 будет организован детский квест (0+). Юные посетители смогут попасть внутрь уникальной мотоколяски, созданной по мотивам знаменитого советского мультсериала «Приключения поросёнка Фунтика».

Выставка автомобилей Музея Транспорта

Особого внимания заслуживают экспонаты выставки. Среди них — легендарные модели советского автопрома из коллекции Музея Транспорта Москвы: тягач-эвакуатор МАЗ-ЗИЛ-200, автобус «Рица», грузовой автомобиль ГАЗ-АА, пожарный автомобиль ПМГ-36, такси ГАЗ-М20 «Победа», мотоколяска «Фунтик», различные модификации ГАЗ-21 «Волга», а также большая коллекция автомобилей АЗЛК, которая включает в себя как серийные модели, так и редчайшие прототипы, экспериментальные образцы и гоночные болиды.

Среди наиболее интересных экспонатов:
Прототип автомобиля повышенной проходимости «Москвич-2150»
Этот внедорожник был сделан на АЗЛК в качестве опытного образца. Он проектировался для эксплуатации в более тяжелых условиях «село-поле». Рамный «Москвич» с рессорной зависимой подвеской отличался выносливостью и повышенной стойкостью к коррозии. Несмотря на свои преимущества (например, из того же количества металла, что шло на три УАЗ-469, можно было изготовить четыре «Москвича-2150»), у завода не хватило ресурсов для запуска проекта. Были построены лишь два экземпляра с брезентовым верхом и один с закрытым цельнометаллическим кузовом.

Гоночный автомобиль «Москвич-Г5»

Вершина эволюции гоночных машин АЗЛК в послевоенные десятилетия. Он был разработан для участия в популярной тогда в СССР шоссейно-кольцевой гонке. Революционная компоновка с пятиступенчатой коробкой передач, расположенной позади главной передачи, позволяла быстро менять шестерни под характер трассы. Основа шасси — пространственная рама из хромансилевых труб массой 43 кг. Дебют «Москвича-Г5» состоялся осенью 1968 года в Риге, а уже через год Вадим Ржечицкий завоевал первую золотую медаль чемпионата СССР.

Гоночный автомобиль «Москвич-Г5М»
Буква «М» в названии указывает на модернизацию базового «Москвича-Г5». Главным новшеством стал двигатель «412-2В» с увеличенным рабочим объемом (до 1840 см³) и мощностью до 124 л.с. Были расширены колея, установлены увеличенные шины и диски колес из магниевого сплава, а позже алюминиевые панели кузова сменились стеклопластиковыми. «Москвич-Г5М» участвовал в гонках советской «Формулы-1» и выиграл три чемпионата СССР, но к середине 1970-х морально устарел. После завершения спортивной карьеры в 1976 году и ухода ключевых инженеров (Игорь Гладилин, Лев Шугуров) завод перестал участвовать в шоссейно-кольцевых гонках.

Автоклубы

Помимо выставки машин из коллекции музея, гостей ждут зоны автоклубов и автомобильных сообществ: на одной площадке Музей Транспорта Москвы соберет отечественную классику, стоковые и спортивные американские автомобили, японские машины. А также драгстер «Тропикана» от самой быстрой семьи в России — 7,5-метровый гоночный автомобиль для заездов по прямой. Команда Night Racer Team не только расскажет о драг-рейсинге и конструкции болида, но и даст возможность услышать звук его мотора на стенде.

Фестиваль бесплатный, по предварительной регистрации. Подробная программа и расписание на официальном сайте Музея Транспорта Москвы.